Самолет ЛаГГ-3 создавался в ответ на острую необходимость модернизации советской авиации. Его моделью был ЛаГГ-1 (прототип 1940 года, Лавочкин, Горбунов, Гудков), первоначально носивший обозначение И-22. В отличие от других советских проектов того периода, он должен был быть построен из неопределенных отечественных материалов, то есть из дерева. После первых полетов конструкция оказалась очень перспективной. Однако отлично разработанный прототип, обтянутый нашумевшей фанерой (пропитанной импортными смолами и равноценным по весу и прочности алюминиевым листом), сильно отличался от серийных самолетов, изготовленных в спешке, из некачественных материалов и обшитых обычной некачественной фанерой. Все эти факторы резко увеличили вес самолета, что привело к значительному ухудшению характеристик по сравнению с прототипом. Однако главным недостатком была малая дальность действия. Поэтому было принято решение увеличить топливные баки. При таком дальнейшем увеличении веса ситуацию не улучшило использование самого мощного из имеющихся двигателей, которым стал WK-105PF (М-105PF). Самолет с увеличенными топливными баками и более мощным двигателем получил название ЛаГГ-3, производство которого началось весной 1941 года.
Набор деталей из пластмассы для сборки одной модели самолёта.
Модель собирается при помощи специального клея. Количество деталей - 89. Длина модели 12,2 см., размах крыла 13,6 см.
Клей и краски продаются отдельно от набора.
Рекомендуемые цвета для окраски: серебро, чёрный, оружейный металл, светло-голубой, серо-голубой, белый, ржавчина.
Состав набора: отливки, инструкция по сборке, декаль.
