В 1980-х годах 700-я серия Volvo была на переднем крае их автомобильных производственных линий. Впервые представленный в 1982 году, автомобиль отличался большим вниманием к деталям и высоким уровнем отделки, что соответствовало позиционированию "премиум", к которому он стремился как на европейском, так и на американском рынках. Первой моделью, которая была выпущена, стал Volvo 760. Первоначально доступный в конфигурации седана, он был примечателен с точки зрения дизайна своими чистыми квадратными линиями и вертикальным задним стеклом.Автомобиль комплектовался либо 6-цилиндровым бензиновым двигателем со впрыском топлива и V-образным расположением, рабочим объемом 2849 см3, либо 6-цилиндровым рядным турбодизелем объемом 2383 см3. В 1985 году ассортимент расширился с появлением версии "Универсал", которая имела заметный коммерческий успех на некоторых европейских рынках, отчасти благодаря своему балансу между комфортом и универсальностью. Линейка двигателей серии также была позже расширена с появлением нового бензинового двигателя с турбонаддувом.
Набор деталей из пластмассы для сборки одной модели автомобиля.
Модель собирается при помощи специального клея. Количество деталей - 67. Длина модели 20,2 см.
Клей и краски продаются отдельно от набора.
Рекомендуемые цвета для окраски: алюминий, чёрный матовый, тёмно-синий глянцевый, оружейный металл, средне-серый матовый, оранжевый, красный, серебро, матовый белый, светло-синий металлик.
Состав набора: отливки, инструкция по сборке, декаль.
