Основанный на кузове R5 Alpine, модифицированном европейскими автопроизводителями, Renault 5 Turbo был представлен в качестве "концепт-кара" на автомобильном салоне в Париже в 1978-м году. После рассмотрения различных технических решений, таких как двигатель V6 или встроенная трансмиссия, окончательная версия была оснащена расположенным по центру четырехцилиндровым двигателем с продольным расположением и задним приводом. Группа 4 была утверждена 1 сентября 1980 года, а первые испытания прототипа состоялись несколькими месяцами ранее на "Джиро д'Италия". Из-за ограниченного бюджета, связанного с проведением исследований в Формуле-1, Renault-Sport участвовала в гонках только на отдельных этапах чемпионата мира по ралли 1982 года, выбран-
ных в соответствии с их коммерческим или рекламным эффектом.
Набор деталей из пластмассы для сборки одной модели автомобиля.
Модель собирается при помощи специального клея. Количество деталей - 38. Длина модели 15,5 см, ширина 7,3 см.
Клей и краски продаются отдельно от набора.
Рекомендуемые цвета для окраски: серебро, чёрный глянцевый, белый глянцевый, серый морской матовый, чёрный матовый, алюминий, жёлтый глянцевый, чёрный полуглянцевый, красный лак, оранжевый лак.
Состав набора: отливки, инструкция по сборке, декаль.
