Сборная модель "Экскаватор Э-255" М 1/43

В начале декабря 1949 года Калининский завод выпустил свой первый экскаватор Э-255. Разработал эту модель ВНИИстройдормаш. Э-255 стал первым советским пневмоколесным экскаватором. Экскаватор весил 12 т, имел ковш емкостью 0,25 м3, наибольшую скорость передвижения 12,1 км/ч, теоретическую производительность до 60 кубометров в час. Он оснащался дизельным двигателем Д-54 (от трактора ДТ-54) и обоими ведущими мостами от грузовика МАЗ-200. Задний мост жестко соединялся с рамой, передний был подрессорен.  На экскаваторе применялась рычажная система управления основными механизмами – лебедками и поворотом платформы. Гидросистема имелась лишь на рулевом управлении и тормозах ходовой части. Что интересно, отсутствовало привычное рулевое колесо, для поворота вправо-влево использовался небольшой рычажок с золотником. Серийный выпуск Э-255 стартовал в октябре1950-го и до конца года было изготовлено 26 экскаваторов. В 1951 году производство достигло 153 машин. Через три года завод отгрузил первые 34 экскаватора на экспорт, в основном в социалистические страны. В октябре 1954 года был изготовлен 1000-й экскаватор Э-255.
Модель собирается при помощи специального клея. Количество деталей - 82.
Клей и краски продаются отдельно от набора.
Состав набора: отливки, детали из полиуретановой смолы, детали из металла, инструкция по сборке.