Когда истребитель Nakajima Ki-27 был официально принят на вооружение Императорской японской армии (IJA) в декабре 1937 года, в компанией Nakajima начались работы по проектированию и строительству прототипа истребителя «следующего поколения», который будет называться Ki-43. Когда готовый прототип был испытан в декабре 1938 года, его общие характеристики несколько разочаровали. При том, что максимальная скорость нового типа превышала скорость Ki-27 на 30 км/ч, имело место значительное падение маневренности по сравнению с более ранним истребителем с неубирающимся шасси. Возвращаясь к чертежным доскам, инженеры Накадзимы экспериментировали с изменениями площади поверхности крыла и силовых установок в трех основных конфигурациях прототипов (с построением еще 10 «резервных» самолетов) в процессе реформирования конструкции, продолжавшейся до сентября 1940 года. Результаты, однако, были все еще недостаточно хороши, чтобы убедить одержимое воздушными боями руководство армейской авиации в требованиях. Однако надежда на этот тип появилась, когда армейские планировщики осознали потребность в истребителях большой дальности для участия в предстоящей сингапурской кампании и начали по-новому рассматривать Ki-43 как истребитель, отвечающий всем требованиям. В апреле 1941 года на испытаниях были подтверждено улучшение маневренности и дальности полёта. Истребитель был официально принят на вооружение IJA в мае 1941 года как истребитель Тип 1. С июня по август того же года 5 из примерно тридцати самолетов Type 1 Model I были приписаны к 59-й истребительной группе. Большинство самолетов Model I было отправлено в Бирму, где они внесли значительный вклад в быстрое продвижение войск. Модификация с новым двигателем Hal15 и модернизированным планером, получила название Ki-43, наиболее знакомым авиаторам союзников в начале войны, доказав, что более чем достойный соперник их устаревшим Buffalo, Hurricanes и P-40. Тем не менее, более поздние модели союзников, такие как Spitfire и P-38, с начала 1943 г. изменили положение Ki-43 в значительной степени. Несмотря на такой поворот событий, IJA продолжала полагаться на Ki-43 как на основной тип истребителя вплоть до конца войны, прежде всего из-за эффективности этого типа и относительно простых требований к обслуживанию.
Набор деталей из пластмассы для сборки одной модели истребителя.
Модель собирается при помощи специального клея. Количество деталей - 62. Длина модели 18,4 см, размах крыла 23,8 см.
Клей и краски продаются отдельно от набора.
Рекомендуемые цвета для окраски: белый глянцевый, чёрный глянцевый, жёлтый глянцевый, серебро, медь, сталь, чёрный матовый, красно-коричневый, красный лак, синий лак, хаки,сине-зелёный металлик, жжёный металл, полуглянцевый чёрный, светло-зеленый интерьерный (Nakajima), серо-зелёный, тёмно-зеленый (Nakajima), резина.
Состав набора: отливки, инструкция по сборке, декаль.
