Сборная модель "Бомбардировщик LeO-451" М 1/72

Перед Второй мировой войной бомбардировщик LeO 451 входил в число лучших машин своей категории не только во французских ВВС, но и в военно-воздушных силах других стран, которые позже воевали. Машина отличалась передовым и эффективным дизайном и идеально обтекаемым фюзеляжем. Первая серийная машина LeO 451 была выпущена 24 марта 1939 года, а 28 апреля 1939 года было завершено изготовление второй машины. 6 марта 1940 года LeO 451, серийный номер 51, впервые поднялся в воздух. Эта машина была основательно переделана в результате сложных испытательных полетов. Среди прочего, были изменены вертикальные поверхности хвостового оперения, которые стали характерными для машин этого типа. Большинство самолетов представляли собой базовую версию оригинальной машины и обозначались как LeO 451 B4. Они были поставлены в следующие полки: 1/11, I/12, I/25, 1/31, II/11, II/12, II/23, II/31 (служили в основном вместе с устаревшими бомбардировщиками Bloch 210). Бомбардировщик LeO 451 поступил на вооружение в начале Второй мировой войны. Сначала они использовались как самолеты-разведчики, а с мая 1940 года - как стратегические ночные бомбардировщики. Они совершили налеты почти на всю Германию (Мюнхен), Северную Италию и Сицилию (Палермо). Они взлетели с баз во Франции, а затем с аэродромов в Северной Африке. Во время битвы за Францию они использовались для бомбометания на бреющем полете. Бомбардировщики LeO 451 служили во Франции еще после Второй мировой войны.
Набор деталей из пластмассы для сборки одной модели самолёта.
Модель собирается при помощи специального клея. Количество деталей - 90. Длина модели 23,3 см., размах крыла 31,5 см.
Клей и краски продаются отдельно от набора.
Рекомендуемые цвета для окраски: хаки, светлый голубовато-серый, чёрный, серебро, тёмно-коричневый, красный матовый, алюминий, красный глянцевый, средний зелёный, жёлтый, оружейный металл, изумрудный зеленый.
Состав набора: отливки, инструкция по сборке, декаль.