Прототип Юнкерс 52 впервые взлетел 13 октября 1930 г. У него был только один мотор Юнкерс L88 мощностью 800 л.с. В 1931 г. главный конструктор доктор Циндель создал трехмоторный самолет, получивший официальное обозначение Юнкерс Ju-52/3м, а в войсках – ласковое прозвище «Танте Ю» (тетушка Ю).
Сперва самолет использовался только в качестве пассажирского в авиакомпании «Люфтганза». Изначально в конструкцию самолета для возрождавшихся люфтваффе была заложена возможность быстрой модернизации в военно-транспортный самолет и бомбардировщик.
Такие модернизированные Ju-52 приняли самое активное участие в Гражданской войне в Испании в 1936-1939 гг. в составе легиона «Кондор». Во время Второй мировой войны Ju-52 стал основным военно-транспортным самолетом Германии и использовался на всех фронтах от России до Северной Африки. Особую роль сыграл этот самолет во время десантной операции на Крите и в организации воздушного моста с группировкой войск, окруженных под Сталинградом.
Всего было выпущено 4850 экземпляров, что сделало Ju-52 одним из самых массовых в мире. Но и после окончания Второй мировой войны его продолжали выпускать во Франции и в Испании. И в настоящее время в мире имеется несколько летающих экземпляров.
Набор деталей из пластмассы для сборки одной модели самолета.
Модель собирается при помощи специального клея. Количество деталей - 101. Длина модели 25,6 см., размах крыла 40,6 см.
Клей и краски продаются отдельно от набора.
Рекомендуемые цвета для окраски: светло-голубой RLM 65, тёмно-зелёный RLM 71, жёлтый RLM 04, серо-зелёный RLM 02, коричневый, красный, чёрный, серебро, белый, оружейный металл, черно-серый RLM 66, светло-серый.
Состав набора: отливки, инструкция по сборке, декаль.
