В начале 50-х годов в небе Кореи происходили воздушные бои между лучшими истребителями того времени М&Г-15 и F-86 "Sabre". В течение этих лет главной целью проектных офисов было увеличение скорости движения судна и, в первую очередь, превышение скорости звука. В декабре 1949 года в Советском Союзе впервые был испытан истребитель с маркировкой И-330 (СИ), позже обозначенный как М&Г-17. Этот одноместный реактивный истребитель был унаследован от легендарного предшественника М&Г- 15бис и отличался измененной конструкцией крыла, в которой использовалась двойная стреловидность (55° в корневой части крыла и 45° на внешней стороне крыла). Изменение площади хвостового оперения было связано с увеличением площади оперения и угла стреловидности хвостового оперения. Для улучшения курсовой устойчивости истребитель был оснащен дополнительным подфюзеляжным оперением в задней части фюзеляжа. Зоны скоростных тормозов также были пропорционально увеличены со стороны бедра фюзеляжа. Версия М&Г-17, оснащенная двигателем ВК-1А с тягой 26,5 кН на взлете, была указана как базовая версия. Вооружение состояло из двух пушек, NR-23 калибром 23 мм и N-37D калибром 37 мм. Штурмовик получивший обозначение М&Г-17П, использовал тот же реактивный двигатель ВК-1А и был оснащен радиолокационной установкой РП-1 "Изумруд" и тремя пушками НР-23 калибром 23 мм. Установка новейшего реактивного двигателя ВК-1Ф с дожигом позволила увеличить тягу на 25% в течение 3 минут. Версия, оснащенная этим новейшим реактивным двигателем, получила обозначение М&Г-17Ф. На основе этой версии был разработан следующий вариант штурмовика М&Г-17ПФ. Его радиолокационный комплекс "РП-1 Изумруд" в версии ПФ был создан для поиска целей ночью и в худших погодных условиях днем (в данном случае это была модернизация версии М&Г-17П с использованием реактивного двигателя ВК-1Ф). Последней и самой современной версией была версия М&Г- 17ПФУ, которая была создана на основе прежнего типа М&Г-17ПФ путем снятия пушечного вооружения и замены его четырьмя управляемыми ракетами класса "воздух-воздух РС-2У. Следующая модернизация этой версии заключалась только в изменении внутреннего оборудования, радиолокационных установок (например, с использованием радарного комплекса РП-5 и нового радиодальномера СРД-1) и некоторых дополнительных приспособлений. Кроме Советского Союза, истребитель М&Г-17 производился в Польше и Китае.
Набор деталей из пластмассы для сборки одной модели самолета.
Модель собирается при помощи специального клея. Количество деталей - 38. Длина модели 16,2 см., размах крыла 13,3 см.
Клей и краски продаются отдельно от набора.
Рекомендуемые цвета для окраски: белый, красный, синий, чёрный, серебро, оружейный металл, сталь, песочный, зелёный, серый, жёлтый, тёмно-коричневый, светло-голубой.
Состав набора: отливки, инструкция по сборке, декаль на четыре варианта окраски.
