Сборная модель "Истребитель КБ Микояна и Гуревича 25ПД" М 1/72

К разработке нового истребителя-перехватчика в СССР приступили еще в начале 1960-х годов. Самолет изначально создавался, как ответ на появление новых американских сверхзвуковых бомбардировщиков B-58 «Хастлер», XB-70 «Валькирия» и стратегического сверхзвукового разведчика SR-71 «Черный дрозд». Новые американские самолеты в перспективе должны были развивать в полёте скорость, превышающую скорость звука в три раза. Именно поэтому новый советский самолет, к разработке которого привлекли ОКБ Микояна, должен был развивать скорость не менее, чем у потенциальных противников, и уверенно поражать воздушные цели в диапазоне высот от 0 до 25 тысяч метров.
Высокие летно-технические характеристики MiG-25, сделали советскую «Летающую лисицу» (по классификации НАТО) по-настоящему уникальным самолетом-рекордсменом. Абсолютный мировой рекорд высоты полета установлен 31 августа 1977. Летчик-испытатель Федотов А.В. пилотируя MiG-25 поднялся на высоту 37 650 метров.
В 1978 авиастроительный завод «Сокол» в городе Горький начал выпускать самолеты MiG-25PD (изделие 84Д). Индекс "PD" расшифровывается как "перехватчик доработанный". Состав вооружения нового истребителя пополнился ракетами малого радиуса действия Р-60 (позднее Р-60М), которые в количестве 4-х штук можно было подвешивать под внешние пилоны с помощью специальных сдвоенных направляющих взамен 2-х ракет Р-40ТД. Hа серийных машинах под носовой частью фюзеляжа установлен теплопеленгатор типа 26Ш-1.
Высотные и скоростные характеристики MiG-25 позволили создать на его основе серию высотных разведчиков для проведения оптической, радиотехнической и радиолокационной разведки. Позже все разведчики были доработаны под бомбовое вооружение, а небольшая серия разведчиков – была переоборудована в носители ядерного оружия. MiG-25 активно поставлялся на экспорт и принимал участие в арабо-израильском конфликте 1971-1973 год, в ирано-иракской войне 1980-1988 год, а так же в начальной фазе операции в Персидском заливе «Буря в пустыне» 1990-1991год.
Это самолёт на долгие годы стал основой авиационной составляющей ПВО СССР, эксплуатация этого самолета создала высотный, скоростной и надежный перехват воздушных целей в небе нашей Родины.
Набор деталей из пластмассы для сборки одной модели самолета.
Модель собирается при помощи специального клея. Количество деталей - 104. Длина модели 29,9 см., размах крыла 18,6 см.
Клей и краски продаются отдельно от набора.
Рекомендуемые цвета для окраски: светло-зелёный, белый, чёрный, серый, тёмно-серый, жжёный металл, сталь.
Состав набора: отливки, инструкция по сборке, декаль.